Le road-book du rallye de l'Acropole est en ligne pour occuper votre mois de juillet : www.rallyman.fr/images/fichiers/roadbook...grece_-_acropole.pdf

Ce rallye a été créé par les jumeaux du Team 64 Arnaud et Martin qui ont décidé de nous concocter un véritable casse-tête au niveau du choix des pneus !
La superbe mise en page a de nouveau été réalisée par McGray.

Et voici une petite mise en bouche de ce qui vous attend :

Waouf !!!

Ça promait !

Ho pinaize !!!

Quand les jumeaux imaginent des rallyes, tout morfle

Ca va êter intéressant je pense comme épreuves.

Au départ, les jumeaux comptaient mettre des platanes et des bas-côtés SUR la route, en plein milieu de la chaussée. C'est atavique... Il a fallu leur expliquer que ce n'était pas possible...

Et après avoir vu la vidéo postée par JC, il ont reconnu que c'était complètement débile de mettre des platanes sur le tracé. Ils voulaient absolument des oliviers ...
Ah, je suis pas aidé au Team 64...

ON courru la première étape tout à l'heure.
Dans l'ensemble, je ne suis pas satisfait de ma course...

...


mais en rangeant le jeu, je me suis aperçu que j'avais complètement oublié de sortir les carte SISU...

...

du coup, j'ai assuré certains dés, en donc perdu des secondes, alors que j'aurais pu rouler pied à plancher


Je suis un boulet



Une question en revanche :
Peut-on enregistrer les chronos ? Car quand je clique sur "Saisie chrono ES 1, 2 et 3", j'arrive sur le formulaire avec le logo du rallye du kenya.

Mon bon Zombi, pourquoi n'ai je pas tes chronos de la fin du kenya ?
Je suis en train de faire le classement et rien pour toi !

Je viens de les ressaisir.
Tu pourras me confirmer si tu les as reçu ?

Et dans la foulée, j'ai entré mes chronos de l'acropole. Pareil, si tu peux confirmer s'il te plait.

zombiguan écrit:
Je viens de les ressaisir.
Tu pourras me confirmer si tu les as reçu ?

Et dans la foulée, j'ai entré mes chronos de l'acropole. Pareil, si tu peux confirmer s'il te plait.

Bien reçus : le problème vient peut-être du code qu'il faut désormais saisir ?

Salut à tous,

Avant de nous lancer tête baissée dans ce rallye qui promet des surprises, je voudrai être sûr d'avoir bien compris.

- Ceux qui décident de le faire en pneus Asphalte ou Soft peuvent courir normalement

- Ceux qui décident de le faire en pneus Terre doivent attendre le résultat du rallye du Kenya pour savoir s'ils sont en position Leader ou No leader

C'est bien ça ?

Merci JCB de m'éclairer

Bonne route à tous

Gorzorg a écrit:
(...)
- Ceux qui décident de le faire en pneus Terre doivent attendre le résultat du rallye du Kenya pour savoir s'ils sont en position Leader ou No leader

C'est bien ça ?(...)

Personnellement, je pense que tu as raison.

Et je me suis quand même lancé sur ce rallye avant l'annonce des résultats car avec 2 crevaisons au Kenya, il faudrait un miracle pour que je sois en position leader.

ouh là, va y avoir du sport chez les grecs
... peuvent pas asphalter leurs routes tout du long ?

après une première reco vite fait, la 1ère étape m'a l'air bigrement intéressante.

J'attends confirmation avant de démarrer :
d'après mes "disques" de la boîte Dirt, les pneus terre (no leader) sur de l'asphalte se jouent comme des pneus asphalte (3 ! et simple rétrogradage) alors que des pneus asphalte sur de la terre (no leader) se jouent avec 2 dés orange et simple rétrogradage.

J'en déduis que les pneus terre n'ont aucun handicap sur l'asphalte et qu'il n'y a aucun intérêt à avoir des pneus asphalte sur des mixtes. Me trompe-je ??

Lessteph, tu reviens quand ??

Poupinette

Poupinette a écrit:
(...)
J'en déduis que les pneus terre n'ont aucun handicap sur l'asphalte et qu'il n'y a aucun intérêt à avoir des pneus asphalte sur des mixtes. Me trompe-je ??(...)

Je n'ai pas vérifié les disques et j'en déduis donc que j'ai encore une fois mal joué. En effet, j'ai couru 2 spéciales en pneus asphalte...

Un jour je réfléchirais avant de prendre le volant

Gorzorg écrit:
Salut à tous,

Avant de nous lancer tête baissée dans ce rallye qui promet des surprises, je voudrai être sûr d'avoir bien compris.

- Ceux qui décident de le faire en pneus Asphalte ou Soft peuvent courir normalement

- Ceux qui décident de le faire en pneus Terre doivent attendre le résultat du rallye du Kenya pour savoir s'ils sont en position Leader ou No leader

C'est bien ça ?

Merci JCB de m'éclairer

Bonne route à tous

Coucou Gorzog,

Quels que soient les pneus choisis les 3 leaders doivent utiliser leur tableau de bord correspondant en POSITION LEADER sur la terre.

Les tableaux de bord rotatifs Dirt des pneus terre, asphalte et neige proposent sur la terre les positions LEADER et NO LEADER.

Donc comme tu es troisième tu positionne ton tableau de bord en position LEADER ! Bonne chance !

zombiguan écrit:
Poupinette a écrit:
(...)
J'en déduis que les pneus terre n'ont aucun handicap sur l'asphalte et qu'il n'y a aucun intérêt à avoir des pneus asphalte sur des mixtes. Me trompe-je ??(...)

Je n'ai pas vérifié les disques et j'en déduis donc que j'ai encore une fois mal joué. En effet, j'ai couru 2 spéciales en pneus asphalte...

Un jour je réfléchirais avant de prendre le volant

Ah le pilotage se complexifie en terrain mixte ! Nous manquons tous d'expérience en ce domaine, le choix des gommes s'avère cornélien ! Merci les jumeaux ...

jcbouvier a écrit:
(...) Merci les jumeaux ...

Je suis curieux de voir leurs résultats d'ailleurs. Pour savoir s'ils s'en sortent bie ou non sur leur rallye de fous.

Deux remarques ensoleillées :

1) Vu nos résultats sur les derniers rallyes, on n'est pas embêtés par les histoires de pneus leaders !!!

2) Je pense que les deux atrabilaires auront le temps de poster un peu, sur ce rallye... Ils devraient vous donner leurs sensations... Tout ce que je sais, c'est que ça m'a bien fait marrer de voir les jumeaux composer le tracé de leur rallye(surtout qu'au départ, ils avaient décidé d'écrire le road-book en grec...!!!) !

En tout cas, voilà bien un tracé de joueurs, davantage qu'un rallye de spécialistes de rallye (cela dit, les noms des spéciales sont conformes à la réalité) !

Bonne route à tous !

Muxus !

V.

Salut tout le monde,
merci d'avoir posté des commentaires et avoir dit des gentilles choses sur notre rallye .
Un conseil : accrochez-vous au volant et gaffe aux sorties de route et aux tonneaux
Bonne chance.

PS : si tu freine t'es un lâche.

Diabolo

J'en déduis que les pneus terre n'ont aucun handicap sur l'asphalte et qu'il n'y a aucun intérêt à avoir des pneus asphalte sur des mixtes. Me trompe-je ??


Poupinette[/quote]


bonjour à tous
Il me semble Poupinette que les Pneus terres sur asphalte se joue avec 4 dés de vitesse seulement (plus les dés gaz bien sur).

Pour ce qui est de ce rallye de D’Acropole, je me suis bien amusé sur ces spéciales rapides et nerveuses. En les parcourant, je me suis dit qu'elles ressemblaient surement à ceux qui les ont dessinées.

Bon Rally à tous !!!
A bientôt
Mimi

Bonjour,
Je ne suis pas sûre que tu as raison du côté rapide Mimi.
Mais on va faire du mieux pour gagner !!!

Vive Rallyman
Diabolo

mimi écrit:

Il me semble Poupinette que les Pneus terres sur asphalte se joue avec 4 dés de vitesse seulement (plus les dés gaz bien sur).


Merci Mimi !
Je n'avais pas les yeux en face des trous ... du disque des dés vitesse . Quelle étourdie je fais !
Je trouvais bizarre que les pneus terre n'aient pas de handicap sur asphalte ... maintenant je comprends tout ... et la course reprend tout son intérêt.

Pour suivre les conseils d'Arnaud, je vais essayer de ne pas freiner , juste un tout petit peu pour ne pas devenir leader à l'étape 2

Poupinette

Ouf !

Première étape ! Pas trop mal, même si j'ai du mal à voir la marge de manoeuvre ! J'ai l'impression que ce sont des spéciales très rapides, non ?

En tout cas, j'ai été très prudent sur la première spéciale. Un peu plus véloce sur la deuxième, par contre !! j'ai failli double rétrodrader à deux reprises sur l'asphalte... c'est assez facile de se tromper je pense avec l'alternance de parties terre et asphalte. Mais j'avais bu du café donc mes neurones se sont contactés avant le jet de dé (ouf).

Troisième spéciale pas terrible terrible, j'ai choisi les pneus asphalte, je pensais que c'était le bon choix car la ligne droite "terre" est rapide et ne nécessite pas de double rétrograder ou de glisser, mais la dernière partie était laborieuse... j'aurais pu mieux faire ! grrrrr

Bon, on verra à l'arrivée !

Kaëf (de la lonesome Chamouraï Team)

Bonjour,
I'm back...
Mais il va falloir que je vois avec les commissaires techniques si je suis conforme avec mon châssis "T3F (tubulaire)...

Une photo du "T3F" pour les "techniques":
(message perso: JCB, t'as des plans pour y greffer un hayabusa?)

Enfin, le décoffrage de mon train cassé en mai doit avoir lieu le 19/07

Mes résultats pour cette première étape:

ES1: De nombreuse GA, sauf deux fois où j'ai assuré. Les dés ! ne sont vraiment pas de sortie sur cette ES. Finalement de les avoir laissés refroidir quelques temps, ça a du bon.
ES faite en 10 cartes, 30" de GA pour un temps total de 2'20".

ES2: Sauf deux fois pour assurer tout en GA, et une bonne corde. RAS
ES faite en 9 cartes, 28" de GA pour un temps total de 1'42".

ES3: Toujours beaucoup de GA, 4 fois j'ai assuré pour des bosses en survitesse, où des double retrogradage (voir les 2). 1 corde prise et paf, un pneu qui me lâche... Mais par chance en fin d'ES, donc sans conséquences.
ES faite en 15 cartes, 45" de GA pour un temps total de 3'15".

Whouaa!!!
Avec ton "T3F" tu fais mieux que moi avec une MRC sur les 3 spéciales, aussi bien aux regards des temps que du nombre de cartes jouées !!!

Je sais déjà donc que je risque d'être assez bas dans le classement pour cette première étape.

En tout cas, repose-toi bien et remets-toi correctement.

Hi,

done - the orange dice are stupid Because I'm on holiday for ES4,5,6 I had to play twice (orange and white). I really really hope to be at least 4th of ES 1,2,3 because I got a very poor result for ES4,5,6 in orange.

It would be nice to see that's the result in WorldCup so far...

Johny

Bonjour à tous !!

Oui. Vous ne rêvez pas. Après des mois d'absence pour raisons personnelles, la Carpus Minos revient. Et elle revient en forme ! ^^

Nous avons attaqués, attaqués et attaqués en force cette première étape du rallye de Grèce en vérifiant les règles "terre" point par point.

Oui.

Car pour être franc, ce fut la première fois pour nous. Sur. Donc nous voulions être au top.

Cela fut-il payant ? Pour l'ES1, oui. Pas de sortie, pas de prise de risque inconsidérée... enfin pas plus que d'habitude à la Carpus Minos.

L'ES2 fut néanmoins plus tendue, que ce soit au niveau des trajectoires comme au niveau du stress pour lancer ses p#$%@& de dés oranges ! ^^ Résultat : 1 crevaison pour moi, et la carte AS jouée pour mon père. Mais il conserva sa place de Leader...le forçant à lancer ces maudits dés oranges ! ^^

L'ES3 fut déterminante ! Et catastrophique pour mon père... 3ème lancer et paf ! sortie de route en 5. Plus tard... TAQ en 3 alors que je subissais une deuxième crevaison dans cette étape... décidément, la Grèce aura eu raison de mes pneus. 2 cordes, 2 crevaisons... J'ai du utiliser ma carte AS vers la fin de l'ES3 afin d'assurer un jet de dés oranges hasardeux... Grrr ! Le premier qui porte de l'orange sur lui, je lui fonce dessus !! ^^

Au final, une très bonne étape, je pense. Oui. Car au vu de la technique mise en oeuvre, nous devrions être bien classés. Enfin. Je pense. Sur. A moins que le niveau de conduite ait tellement augmenté que même nous, des anciens, soyons totalement "has been" ?

Oui. Sur. Rallyman coule dans nos veines. Mais cela sera-t-il suffisant pour rivaliser avec nos amis de la Team 64 et bien d'autres qui nous ont manqués.

Avis à tous les pilotes : La Carpus Minos est revenu.

Faîtes chauffer vos pneus et laissez nous la place lorsque nous vous doublerons ! ^^

Minolio, chassé par la meute des dés oranges.
et super grenouille, super coooooooooool et super orange ! ^^

Bienvenue au retour de la Carpus Minos !

1ère étape courue avec pas mal de veine pour les GA et les cordes, mais aussi de la prudence pour les doubles rétrogradages.
Bref, pas de dégâts (grâce à la Sisu) et des chronos qui me semblent honorables ...
... ES très intéressantes avec cette technique particulière qu'ont les Grecs d'intercaler des bouts d'asphalte sur des pistes en terre ... voir l'ES 4 qui semble être un sommet dans le genre ! Encore bravo les jumeaux

@la Carpus Minos : il me semble que vous n'aviez pas à jouer les dés orange puisque vous n'étiez pas en position Leader sur la 1ère étape... sauf si vous aviez chaussé des pneus asphalte sur les portions en terre. Me trompe-je ?

Bonne course à tous ceux qui n'ont pas fini l'étape.

Poupinette

Bonjour à tous,

@Kiddo : Bon retour parmi nous ! Et je vois que tu fais fort dès ta rentrée.

@Carpus Minos : Poupinette a raison. Vous n'avez pas à utiliser les dés oranges des positions Leader.

@JCB : Question : Si dans l'ES3 on part en Soft on a :
- Tronçon 1 = 5N+2B avec 4/!
- Tronçon 2 = 5N+2O pas de Doublerétro avec 3/!
- Tronçon 3 = idem Tronçon 2
- Tronçon 4 = 5N+2B pas de Doublerétro avec 3/! ou 2/! puisque c'est le dernier tronçon en asphalte MAIS pas le dernier tronçon de l'ES ???
- Tronçon 5 = 5N+2O avec 3/! ou 2/! puisque c'est le dernier tronçon MAIS en terre ???

MERCI

Bonne route à tous

Salut Gorzog,

L'art. 24.3 de la règle de Dirt dit en substance "Soft sur neige ou terre, voir tableau de bord". Lequel tableau de bord dit que sur terre, les pneus soft ont trois ! , deux dés orange et un simple rétrogradage, quel que soit le tronçon et quelle que soit la position leader ou non.
Et l'art.17 explique qu'en soft sur l'asphalte, la règle des 2 ! ne s'applique qu'au dernier tronçon. Sur les tronçons intermédiaires, c'est la règle des 3 !

Donc d'après moi tu cours les tronçons 3 et 4 avec 3 ! D'où l'intérêt des soft dans cette ES par rapport aux asphalte.
A faire confirmer quand même par JCB.

Moi qui ai longtemps cafouillé avec les pneus, j'avais super bien relu les règles (pour une fois !) avant de démarrer l'étape....
... mais tellement bien qu'arrivée à l'ES3 et pressée d'en découdre, j'ai oublié de choisir les soft ... tête de linotte ... heureusement la GA à 7 dés de la première section est bien passée ... et je ne me suis rendue compte de mon étourderie ... que maintenant

Bonne course

Poupinette

Poupinette écrit:
Salut Gorzog,

L'art. 24.3 de la règle de Dirt dit en substance "Soft sur neige ou terre, voir tableau de bord". Lequel tableau de bord dit que sur terre, les pneus soft ont trois ! , deux dés orange et un simple rétrogradage, quel que soit le tronçon et quelle que soit la position leader ou non.
Et l'art.17 explique qu'en soft sur l'asphalte, la règle des 2 ! ne s'applique qu'au dernier tronçon. Sur les tronçons intermédiaires, c'est la règle des 3 !

Donc d'après moi tu cours les tronçons 3 et 4 avec 3 ! D'où l'intérêt des soft dans cette ES par rapport aux asphalte.
A faire confirmer quand même par JCB.

Moi qui ai longtemps cafouillé avec les pneus, j'avais super bien relu les règles (pour une fois !) avant de démarrer l'étape....
... mais tellement bien qu'arrivée à l'ES3 et pressée d'en découdre, j'ai oublié de choisir les soft ... tête de linotte ... heureusement la GA à 7 dés de la première section est bien passée ... et je ne me suis rendue compte de mon étourderie ... que maintenant

Bonne course

Poupinette

Bonjour à tous,

J'ai la même lecture que Poupinette des régles.

zombiguan écrit:
En tout cas, repose-toi bien et remets-toi correctement.
Merci pour le soutient en vu du rétablissement.
Et l'autocross d'Issoire est toujours prévu les 6 & 7 octobre


zombiguan écrit:
Whouaa!!!
Avec ton "T3F" tu fais mieux que moi avec une MRC sur les 3 spéciales, aussi bien aux regards des temps que du nombre de cartes jouées !!!

Je sais déjà donc que je risque d'être assez bas dans le classement pour cette première étape.

Quoi!!! Tu sous entend que je ne peux pas occuper la tête d'une course, c'est quoi cette façon de penser de mes courses !!!

Euh Euh Euh !!!

Bon cela étant, après avoir vérifier mes précédent résultat ou je n'entre jamais dans le top 20, finalement tu as raison, si tu as fait moins bien, tu vas être classé vachement bas...



OK, je sort

va y avoir des jaloux ... je souhaite bienvenue au retour de la Carpus Minos et j'oublie de fêter le retour sur le circuit du pauvre éclopé Kiddo !! La tête de linotte est-elle pardonnée ?
Reste encore mon coéquipier Lesteph qui n'est toujours pas de retour ...

Poupinette

Poupinette écrit:
va y avoir des jaloux ... je souhaite bienvenue au retour de la Carpus Minos et j'oublie de fêter le retour sur le circuit du pauvre éclopé Kiddo !! La tête de linotte est-elle pardonnée ?

Ouais, ben... ... Si un jour on se double sur une ES, méfie toi des coup de roues!!! ... ... ...



Meuh non, j'plaisante, tu est pardonnée sans problème...

Bonjour à tout le monde,
J'ai deux nouvelles à vous annoncer :
1)J'ai planté le site administrator en voulant voir vos chronos et savoir si j'étais bien placé Donc vous aurez les chronos plus tard que prévu n (en plus JC n'est pas là donc il ne peut pas le débloquer)
2)Voici nos temps :
ES1 ES2 ES3
Vincent : 2:38 2:00 3:48
Docteur Denfer:2:08 2:41 3:36
Diabolo : 2:23 2:11 4:01

Salut à tous !

Ce message de la part du Maîîîître, qui déconne grave dans le Sud-Ouest, avec ses liaisons internet !

JC ne peut proposer de classement officiel pour le moment et m'a chargé de vous transmettre ce court mail. Les heureux bénéficiaires des dés oranges pour l'étape 2 sont :
ALICIA
JOHNY W
POUPINETTE
Ces trois pilotes composent le podium pour le moment ! Pour la suite du classement, il faudra patienter un brin !!!
Bonne route à tous ! Bravo aux actuels trois premiers et à très viiiiite (nous, au Team 64, rassurez-vous, nous sommes très très loin des copains - et nous nous tenons, tous les trois, en... UNE seconde) !

Bisous particuliers à la Grenouille et à .Lio !!!

Vincent

Reise's Information !

Folgende Personen sollen die orangen Würfeln benützen :
ALICIA
JOHNY W
POUPINETTE

Gute Reise fûr Alle !

V. (qui est loin d'être un "Berliner ..."...

Bonjour à tous, j'ai enfin une bonne connexion, normalement !
Donc voici le classement tant attendu :

Alicia prend le leadership devant JohnyW et Poupinette. 2 filles sur le podium provisoire ? Alicia qui es-tu donc ?

1 Alicia T(h)acos France 6:11
2 JohnyW DATA_Racing Germany 6:15
3 Poupinette Poupiteam France 6:19
4 Mimi Big Ass Rally Team France 6:20
5 Gorzorg ASR France 6:22
6 Christophe T(h)acos France 6:29
7 Pestzahn Team666 Germany 6:34
8 TitAnne DATA_Racing Germany 6:35
9 Birdy Toujours sans France 6:46
10 Redeagle Team Red Germany 6:51
11 Kaëf Chamouraï France 6:59
12 Mortiis Elli Pyrelli Germany 7:07
13 dougadamsau Harrison Racing Australia 7:14
14 Kiddo K. Haime Lannemezan 7:17
15 Fechna Team Fechna Germany 7:24
16 Wolf Team666 Germany 7:36
17 JCB 500 sport team F 7:41
18 Minolio Carpus Minos France 7:45
19 grenouille17 Carpus Minos France 8:18
20 Al Lez-y-Afon ASR France 8:19
21 Zombiguan Team19 France 8:25
21 Arnaud Team 64 France P.Basque 8:25
21 Martin Team 64 France P.Basque 8:25
24 Vincent Team 64 France P.Basque 8:26
25 Pit Couture Aucune Canada 8:28
26 dasbor56 GUIDEL FRANCE 8:32
27 NecroB Team666 Germany 9:50
28 Azinat BAS France 10:31
29 Thor Team666 Germany 13:41


Et le détail ici :

Bonne continuation à toutes et tous !

Bonjour à tous, j'ai enfin une bonne connexion, normalement !
Donc voici le classement tant attendu :

Alicia prend le leadership devant JohnyW et Poupinette. 2 filles sur le podium provisoire ? Alicia qui es-tu donc ?

1 Alicia T(h)acos France 6:11
2 JohnyW DATA_Racing Germany 6:15
3 Poupinette Poupiteam France 6:19
4 Mimi Big Ass Rally Team France 6:20
5 Gorzorg ASR France 6:22
6 Christophe T(h)acos France 6:29
7 Pestzahn Team666 Germany 6:34
8 TitAnne DATA_Racing Germany 6:35
9 Birdy Toujours sans France 6:46
10 Redeagle Team Red Germany 6:51
11 Kaëf Chamouraï France 6:59
12 Mortiis Elli Pyrelli Germany 7:07
13 dougadamsau Harrison Racing Australia 7:14
14 Kiddo K. Haime Lannemezan 7:17
15 Fechna Team Fechna Germany 7:24
16 Wolf Team666 Germany 7:36
17 JCB 500 sport team F 7:41
18 Minolio Carpus Minos France 7:45
19 grenouille17 Carpus Minos France 8:18
20 Al Lez-y-Afon ASR France 8:19
21 Zombiguan Team19 France 8:25
21 Arnaud Team 64 France P.Basque 8:25
21 Martin Team 64 France P.Basque 8:25
24 Vincent Team 64 France P.Basque 8:26
25 Pit Couture Aucune Canada 8:28
26 dasbor56 GUIDEL FRANCE 8:32
27 NecroB Team666 Germany 9:50
28 Azinat BAS France 10:31
29 Thor Team666 Germany 13:41


Et le détail ici :

Bonne continuation à toutes et tous !

Whaaahh ! Je savais que j'avais eu de la chance aux dés à la 1ère étape mais je ne pensais quand même pas avoir réussi au point de devoir me frapper les dés oranges pour la 2ème

Bravo à Alicia et JohnyW ... et à tous les autres participants plus ou moins chanceux ...

... vous avez remarqué le beau tir groupé du trio basque ...
ça c'est de la famille, unie à la seconde près jusque dans la galère, chapeau !

Bonne course à tous.

Poupinette

Allons bon, voilà que je perds trois places au classement général pour une seconde... Déjà que c'était dur avec des jumeaux, mais si on m'ajoute un triplé !!! En tout cas, le Zombiguan ne dépareille pas d'avec Arnaud et Martin !!!

Bonne route à tous pour l'étape 2 et bravo au podium !!!

A très lentement,

V.