Voila Es6 terminé rallye fini et dernière spéciale de l année cette Es n as pas était terrible pour moi cela change de l Es 4 et l Es 5 un tete a queue une crevaison dans le passage dans une corde au final j espére pas perdre de place au classement je pense que mais nouveaux plateaux mon porté chance.

Bilan de cette année je n ai fait que 2 rallyes mais je me suis bien amusé vivement la nouvelle saison

Passé tous un bon revéillon de la saint Sylvestre et bonne année a tous et rendez vous en 2011 pour une nouvelle et très belle saison

ça y est mon deuxième rallye est bouclé.

pas trop mécontent. j'ai essayé d'améliorer mes courbes - merci à Zombiguan d'avoir mis en ligne son parcours lors du rallye précédent, cela m'a permis d'être un peu mieux sur mes trajectoires.
enfin je verrais ça à la fin si j'ai raison ou pas.

sur les 6 spéciales je compte peu de perte de contrôle et une seule m'a vraiment fait perdre beaucoup de temps mais sans dégâts, et une seule crevaison sans conséquence car en toute fin de spéciale avec assistance.

je me suis bien amusé sur ces spéciales.
j'attends avec impatience de voir si j'améliore mon classement.

Fini pour les jumeaux et moi de cette affaire de Pasta... Et un seul commentaire pour signifier ce que je ressens : "MWXROUAFSRRRT..."
Car, pour tout dire, ce rallye ne restera pas dans nos annales... Rien de folichon, rien de catastrophique non plus : ces ES 4, 5 et 6 ont été un peu sans goût, sachant qu'on était très en retard sur les petits copains après l'étape 2 et que nous n'avons fait aucun temps flamboyant !
On dira que c'était le foie gras qui était mal dosé! Allez, qu'on change donc d'année au plus vite, et que de nouvelles routes se dressent devant nos MRC : on sera terribles en 2011 (l'espoir fait vivre, non ?!!!) !

Bonne fiesta à tous et à l'année prochaine !

Vincent, Arnaud, Martin et tous les autres membres du Team 64

Terminé pour moi.

Les étapes 4,5 et 6 ont été faites sur les nouveaux circuits ... auxquels je n'étais pas encore habitué.

Bravo à JCB et à tous les pilotes pour cette bonne annèe.

Plein de belles choses pour 2011 à tout le monde et à tous ceux que vous aimez !!!

Les résultats, les résultats !!!

JC, la Fête est finie, il faut déjà reprendre le collier...

alors, on attend le sacre la ... moi qui ai garder un magnum de champagne de côté ....

Les réveillons nuisent à la patience des pilotes
On attend avec impatience le retour de JC (surtout que j'ai réussi à améliorer mon ES6 )

Allo JC, y'a quelqu'un ???
Le suspens devient carrément insoutenable...

Salut à tous et bonne année, bonne santé: je me dermandais combien de temps vous alliez tenir !

Ben attendez encore un peu car d'ici je ne peux pas faire le classement ! Je dois regagner un endroit équipé comme il faut puis récupérer et mettre en forme, ça va faire tard ! En attendant allez-vite prendre de la colle et des ciseaux pour fabriquer ce que vouis venez de recevoir dans vos boites mails !

A bientôt,

jc

PS : si vous n'avez-rien dans vos mails reçu dites le moi !

Qu'est ce que je peux faire avec mon camion prioritaire ???
En tout cas c'est très sympa comme idée, par contre est ce que ça ne risque pas de déséquilibrer le jeu en faveur des joueur présent sur le forum ?
Très bonne année 2011 à tous !
Soit dit en passant tout cycliste que je suis j'ai réussi à crever et dérailler en moins de 2 km, le 31 en partant au boulot si rallyman intervient dans la vie réel maintenant. où va t on ???
Ludiquement
Tétraèdre
Bravo au nouveau photoshopeur

Le voilà le classement du dernier Rallye de l'année !

Podium monopolisé par Wallace (l'abonné), Kwak (bravo !) et Birdy (un revenant aux avant-postes). Votre serviteur n'est pas peu fier de finir 4ème : dans l'ES3 j'améliore de 7 secondes en attaquant moins en trouvant de nouvelles trajectoires sur des tronçons pourtant connus, je n'en reviens pas ...

Kiddo merci de me confirmer le chrono de l'ES3 : il était saisi 1:41 que j'ai traduit en 10:41 peut-être à tort.
Quant aux autres vérifiez tout avant le décompte final.

Bonne année à toutes et tous !

Deuxième et encore derrière l'ami Wallace (le poupi volant )
Très satisfait de l'ensemble du rallye mais je suis assez effrayé par mes taux d'attaque, je ne me suis pas rendu compte que j'attaquais autant quand j'ai joué (il y a une faute sur l'ES 6, je n'ai pas fait 11 GA seulement ). J'ai gratté des secondes en faisant essentiellement des petits dérapages au lieu de cordes et trajectoires tendues.
Bref, très satisfait pour ce dernier rallye de la saison 2010!

16e ...

Souvent le 16 c'est un chiffre qui me plait mais quan dil s'agit d'un classement, il n'a pas du tout la même saveur

zombiguan écrit:
16e ...

Souvent le 16 c'est un chiffre qui me plait mais quan dil s'agit d'un classement, il n'a pas du tout la même saveur

Salut Zombiguan,

je ne suis pas certain certain de mon coup, mais je crois bien que c'est 19e pour toi... car je suis juste devant (pour la première fois de l'année!)... Désolé ...
Sinon, Bravo au trio de tête, et au Maître (et pour le classement, et pour le magnnnnnifique goodies AS DU VOLANT) ! Un beau podium que celui-ci !
Bravo également à Brett Sinclair, qui fait une excellente 9e place et qui devance brillamment Dany : va y avoir du sport l'an prochain pour la coupe des Fous du Volant !...
Chez nous, Martin aura double dessert ce soir. Pour Arnaud et moi, ce sera la diète !

Allez : tout cela est derrière nous et désormais, nous avons quinze jours pour préparer la saison à venir et fêter les titres engrangés dans l'année (enfin chez les copains !!!)!

A très lentement,

V.

vincent a écrit:
zombiguan a écrit:
16e ...

Souvent le 16 c'est un chiffre qui me plait mais quan dil s'agit d'un classement, il n'a pas du tout la même saveur

Salut Zombiguan,

je ne suis pas certain certain de mon coup, mais je crois bien que c'est 19e pour toi... car je suis juste devant (pour la première fois de l'année!)... Désolé ...(...)
V.

Effectivement, je suis 19e et non 16e, j'avais mal lu. C'est sans doute pour ça qu'il n'avait la même saveur que d'habitude

Fin de mon premier rallye et première sensation : Vivement la saison 2011 !!

Bon certes mon résultat n'est pas au top (22ème au final) mais ce rallye a permis de voir l'écart avec les autres pilotes, de comprendre certains choix et de stresser au moment des jetés de dés.

En tout cas merci pour ces Pastas, maintenant plus qu'à les digérer jusqu'au chocolat suisse.

Je ne vais pas cacher ma joie d'avoir remporté ce rallye, et d'avoir pu gratter la 2è place au général à notre ami .Lio (qui s'est pourtant battu dans la 2è étape pour me reprendre une minute ).

Toutes mes Félicitations à toi Tommyyy pour ton titre. Ta régularité est la marque du très grand joueur que tu es (et que j'aurais plaisir à rencontrer)

Avis à tous mes chers concurrents : Je suis déjà dans les starting-blocks pour le WRC 2011

vincent écrit:
[...]et au Maître (et pour le classement, et pour le magnnnnnifique goodies AS DU VOLANT) ! [...]

A ce propos j'ai eu quelques idées en association avec la carte de coup fourré détourné du mille bornes. Il ne s'agit que de suggestion qui peuvent très bien prendre la direction de la poubelle sans que je m'en offusque nullement. Je pense, à mon humble avis, sans les avoir testées, qu'elles ne déséquilibre ni ne dénaturent pas le jeu en restant dans la même veine que l'As du volant.
Elles ne seraient limitées à une fois pour trois spéciales.

"Increvable" :
Le pneu se dégonfle moins vite ou plus lentement au choix. Le joueur peut use de sa carte lors de sa première crevaison. Celle ci ne devient effective que :
version 1 soft : à la fin du mouvement, le joueur peut donc utiliser l'ensemble des dés gaz qu'il n'a pas encore jeté ce tour ci.
version 2 : la crevaison ne sera effective qu'à compter de la sixième (chiffre arbitraire) case après la corde où il a crevé. Il peut donc lui rester encore deux dé gaz à utiliser sur six cases.
C'est un moindre mal...

"Citerne"
A la condition de ne pas avoir crevé, le joueur peut, une UNIQUE fois, pour sur UN coup transformer un dé de vitesse en dé gaz. (le jeu redevient classique après ce coup).
Exemple : sur une piste enneigée (où les dérapages se font sur quatre cases) le joueur pourra une fois prendre un virage en dérapage sur autre cases et sortir avec une vitesse supérieure.
Ca peut donner un peu de sel à la course avec des trajectoires différentes. Un calcul pour savoir quand l'utiliser à bon escient
(Après du point de vu réaliste/technique, (pour expliquer le rapport avec la citerne) je ne sais pas si une voiture consomme plus en utilisant un gaz qu'une vitesse (j'aurai tendance à croire plutôt l'inverse))

Pour le véhicule prioritaire j'ai rien trouvé... avoir le droit de partir toujours le premier... Bof. Les autres MRC doivent se mettre sur la bas côté, donc en première, pour le laisser passer amusant "sur le papier" mais d'une utilté très limitée.

A mon avis d'un point de vue ludique, ces cartes doivent se limiter à une par rallye et par joueur. Chaque concourant en tire une au hasard en début de partie. Plusieurs joueurs peuvent avoir tiré la même carte. Les joueurs qui ne les ont pas utilisées pourraient avoir droit à un petit bonus (-1% sur le temps final par exemple).

Cordialement
Tétraèdre

Bonjour à tous§

Étant particulièrement occupé pendant ces congés de Noël, je n'ai pu rouler la seconde partie qu'hier...
Conscient du retard je propose qu'une pénalité me soit accordé, si vous accepté le principe que je puisse quand même participer à la seconde partie du rallye des pâtes!

Dans l'hypothèse où vous acceptez, JC, dis moi à quel endroit je doit t'envoyer les temps car on ne peut plus saisir dans le carré orange.

Bon après-midi à tous!

Pottoka retardé

vincent écrit:

Bravo également à Brett Sinclair, qui fait une excellente 9e place et qui devance brillamment Dany : va y avoir du sport l'an prochain pour la coupe des Fous du Volant !...
Chez nous, Martin aura double dessert ce soir. Pour Arnaud et moi, ce sera la diète !



Holà, oui, il y a du grand pilote à la maison, ça ne rigole pas! Brett dans les points pour la première fois, c'est fabuleux!

Merci au team 64 pour sa sportivité et son honnêteté et vivement l'année prochaine.

PS : j'aime beaucoup cet As du Volant, moi, et il me sauvera surement la mise une fois ou l'autre!

Pottoka écrit:
Bonjour à tous§

Étant particulièrement occupé pendant ces congés de Noël, je n'ai pu rouler la seconde partie qu'hier...
Conscient du retard je propose qu'une pénalité me soit accordé, si vous accepté le principe que je puisse quand même participer à la seconde partie du rallye des pâtes!

Dans l'hypothèse où vous acceptez, JC, dis moi à quel endroit je doit t'envoyer les temps car on ne peut plus saisir dans le carré orange.

Bon après-midi à tous!

Pottoka retardé

tu peux saisir via le menu déroulant sous l'onglet communauté : si tu es devant moi tu auras une pénalité !

Merci JC,

Je viens de rentrer mes temps!
ES4 lutôt bonne malgré une sortie qui m'a pénalisé sur l'ES5 où mon ami l'escargot avançait aussi vite que moi!
ES6 bien senti avec une chance aux dés insolente sur les gros lancés mais qui me fit défaut avec 4 ! sur 4 dés lancés.
Assez sympa ce rallye avec un mélange d'ES rapide et d'autres beaucoup, beaucoup plus longue...
Bravo aux champions et spéciale dédicace à Poupi!

Vive le team 64

Pottoka écrit:

Bravo aux champions et spéciale dédicace à Poupi!


Merci Pottoka

JC,

Si tu as 5 min dans le WE, pourrais-tu mettre à jour le classement pour voir où je me situe par rapport à la meute???

Enjoy

Pottoka écrit:
JC,

Si tu as 5 min dans le WE, pourrais-tu mettre à jour le classement pour voir où je me situe par rapport à la meute???

Enjoy

JC si tu as quelques mn de plus, pense également à mettre à jour le classement WRC 2010

Merci d'avance

Je consacre mon week-end à la WRC les gars : classements du rallye et du championnat, calendrier et réglement 2011, tout va tomber ce week-end. Sauf si gastro docteur !
J'étais en formation "in-design" hier pour savoir faire de beaux road-books : ça va claquer (enfin normalment, parce que le logiciel est puissant mais l'utilisateur débutant !).

jcbouvier écrit:
Je consacre mon week-end à la WRC les gars : classements du rallye et du championnat, calendrier et réglement 2011, tout va tomber ce week-end. Sauf si gastro docteur !
J'étais en formation "in-design" hier pour savoir faire de beaux road-books : ça va claquer (enfin normalment, parce que le logiciel est puissant mais l'utilisateur débutant !).

Que des nouvelles géniales !
C'est encore Noël !!!

Merci JC, et je te rappelle que le meilleur remède de la gastro, c'est le Whisky (du très bon, et en quantité raisonnable, bien sûr).

Tu as le WiFi dans tes toilettes ?

Voici le classement du rallye avec Pottoka intégré : désolé le Pottok je t'ai mis 1 minute de pénalité pour le retard sinon Brett reculait d'une place ce que j'ai trouvé trop peu galant !

En observant les résultats de l'ES6, il me vient une réflexion :

un pilote qui abandonne peut, malgré les 5 mn de pénalité du Super Rallye, avoir un meilleur chrono que des pilotes qui ont terminé l'ES...

est-ce vraiment logique, et vraiment juste pour ceux qui ont terminé l'épreuve ?

Est-ce que cette situation existe dans les "vrais rallyes" ?

poupivolant écrit:
En observant les résultats de l'ES6, il me vient une réflexion :

un pilote qui abandonne peut, malgré les 5 mn de pénalité du Super Rallye, avoir un meilleur chrono que des pilotes qui ont terminé l'ES...

est-ce vraiment logique, et vraiment juste pour ceux qui ont terminé l'épreuve ?

Est-ce que cette situation existe dans les "vrais rallyes" ?

Regarde ce qui s'est passé au Monte-Carlo 2006, Loeb finit 2ème après avoir abandonné la veille !
http://www.dhnet.be/dhjournal/archives_det.phtml?id=560277

jcbouvier écrit:
poupivolant écrit:
En observant les résultats de l'ES6, il me vient une réflexion :

un pilote qui abandonne peut, malgré les 5 mn de pénalité du Super Rallye, avoir un meilleur chrono que des pilotes qui ont terminé l'ES...

est-ce vraiment logique, et vraiment juste pour ceux qui ont terminé l'épreuve ?

Est-ce que cette situation existe dans les "vrais rallyes" ?

Regarde ce qui s'est passé au Monte-Carlo 2006, Loeb finit 2ème après avoir abandonné la veille !
http://www.dhnet.be/dhjournal/archives_det.phtml?id=560277

Merci pour ce lien, JC...
D'après les commentaires de l'article, les 5 mn semblaient trop peu pénalisantes ; les ont-ils laissées ainsi depuis ? Est-ce que des pilotes en tirent profit de façon un peu discutable ?
Pour Rallyman, ce serait quand même une question à se reposer, dans les ES longues notamment...

La question avait été posée il y a quelques temps... Cette histoire de temps pourrait être réglée aussi de la façon suivante, pour le jeu Rallyman : le joueur qui subit un SUPER RALLYE pourrait être crédité du chrono du dernier pilote au classement sur la spéciale, auquel on ajouterait une minute de pénalité...
Ce n'est pas parce que dans la vie réelle - et dans le championnat du monde des rallyes en particulier - certaines règles paraissent mal proposées qu'on doit les suivre ...

V.

vincent écrit:
La question avait été posée il y a quelques temps... Cette histoire de temps pourrait être réglée aussi de la façon suivante, pour le jeu Rallyman : le joueur qui subit un SUPER RALLYE pourrait être crédité du chrono du dernier pilote au classement sur la spéciale, auquel on ajouterait une minute de pénalité...


Ça me parait être une idée sans doute plus équitable (mais on pourrait faire remarquer que le chrono du pilote qui abandonne dépendra alors du chrono d'un seul pilote : le dernier. Si on imagine alors une ES où tous les joueurs ont réalisé une fourchette entre 2 et 4 minutes par exemple, sauf le dernier qui découvre le jeu, n'a quasiment rien compris, n'a que des incidents sur GA, et s'escrime à finir en 12 minutes... ça fait très lourd l'addition!) (oui, je sais c'est de toute façon moins lourd qu'un abandon définitif sans super rallye...)

Qu'en pensent JC et les autres pilotes

poupivolant écrit:
vincent écrit:
La question avait été posée il y a quelques temps... Cette histoire de temps pourrait être réglée aussi de la façon suivante, pour le jeu Rallyman : le joueur qui subit un SUPER RALLYE pourrait être crédité du chrono du dernier pilote au classement sur la spéciale, auquel on ajouterait une minute de pénalité...


Ça me parait être une idée sans doute plus équitable (mais on pourrait faire remarquer que le chrono du pilote qui abandonne dépendra alors du chrono d'un seul pilote : le dernier. Si on imagine alors une ES où tous les joueurs ont réalisé une fourchette entre 2 et 4 minutes par exemple, sauf le dernier qui découvre le jeu, n'a quasiment rien compris, n'a que des incidents sur GA, et s'escrime à finir en 12 minutes... ça fait très lourd l'addition!) (oui, je sais c'est de toute façon moins lourd qu'un abandon définitif sans super rallye...)

Qu'en pensent JC et les autres pilotes

...qu'on n'est pas non plus au pays des Bisounours, qu'on joue pour le plaisir de jouer et que si on se choppe un "super rallye", c'est qu'on n'a pas été fortiche sur ce coup-là (et crois-moi, cher Poupi, je sais de quoi je parle, eu égard à la réputation du Team 64 - Pottoka étant d'ailleurs à l'origine de la création de la règle sur Rallyman !!!)!
Dans la configuration énoncée plus haut, la règle semble simple et équitable ! On ne parviendra pas, à mon sens, à une justesse absolue. Tant que déjà on a la "justice"... Et puis, définitivement, ça n'est qu'un jeu !!!
V.

Bonjour et Bonne année 2011 à tous!

Excusez mon ignorance mais c'est quoi un "super rallye"?

Super rallye a deux sens :
Celui de réaliser un super rallye (comme son nom l'indique, le team 64 ne connaît pas cette signification ).
Mais la conversation sur le super rallye dont on parlait au dessus est une règle consistant en fait à continuer un rallye en cas d'abandon sur une spéciale. Sur la spéciale où on abandonne, on est crédité du moins bon temps de ladite spéciale + 1 minute. Le pilote devant abandonner n'est donc pas rejeté à cause d'un coup de malchance ou d'imprudence Il part juste à la spéciale d'ensuite avec un gros malus

Kwak wrote:
[quote]Super rallye a deux sens :
Celui de réaliser un super rallye (comme son nom l'indique, le team 64 ne connaît pas cette signification ).



Si si, on connaît "réaliser un super rallye" : c'est quand on finit dans les trente premiers et qu'on ramène la voiture avec au moins trois roues... Alors ?! C'est assurément un super rallye, non ?!

Le Team 64