D'apres la lecture de certain post, on ne joue pas dans les meme conditions. Courir avec un lievre, ne pas mettre la boue ds la corde (en cas de roulage à plusieurs il est autorisé de ne pas salir la route si une carte corde sale est tirée ), en gros on peut se faire un reglement dans le reglement pour en prendre le maximum.
Certain joue avec les regles Dirt d'autres non; en fait un classement d'inclassable est réalisé.
Je suis d'accord pour ne pas salir la piste en cas de roulage à plusieurs, afin de considérer que les suivants courent comme dans une super spéciale, mais dans ce cas, à chaque tirage d'une carte crevaison, il faudrait la remettre dans la pioche afin de prendre le même taux de probabilité pour chaque poursuivant, ça me paraît logique. Mais là, ça devient une usine à gaz, car il faudrait noter les cartes déjà sorties afin de préserver l'équité sportive.
Je pense qu'il faut se souvenir que la World Rallyman Cup ne permet même pas de gagner un filet garnit . C'est la convivialité et la bonne humeur qui est de mise.
Perso, je jour seul, sans reco, "et à vue". Je m'amuse, je me vide la tête en rentrant du boulot et c'est ça qui me plait.
Que certains ai le temps de faire des reconnaissance ne me dérange pas.
Que l'on joue a plusieurs avec les conditions du jeux solo OK: c'est vrai je ne me met pas de la boue sur les trajectoire tendues, mais comme à écrit très justement lessteph il faut que les cartes retournent dans le paquet pour que les probabilités soient respecté, où que chacun des joueur ait sont tas de cartes "Cordes".
Je pense que ça risque de compliquer fortement les chose pour JCB (cela écrit sans vouloir te vexer Maître) de rajouter un champs pour "avec" où "sans reco", et "solo" où "en team", et je ne sais quel autres paramètres pour prendre en compte toutes les façon de courir.
Relativisont donc les résultats, et voyez le plaisirs que vous avez eu à courir les ES.
Pis j'ai batut not'e Maître en Suéde, et ça, pour moi, ça n'a pas de Prix.
Ça ne m’empêchera pas d'étudier les trajo de GORZORG pour en prendre de la graine (merci de les avoir publiés).
Jouez, amusez vous, gardez de bon souvenirs, c'est ça qui compte.
jcbouvier écrit: vincent écrit: En direct du PC Course
Salut à tous,
notre forum accueille avec grand plaisir de nouveaux pilotes, encore peu aguerris, et il va falloir revoir certains chronos, absolument surprenants ! Il est très vraisemblable que certains ont mal lu les règles du jeu... Faire par exemple les ES2 et ES3 en moins de 50 secondes, à chaque fois, est impossible ... Même avec une fusée... Et même avec des dés sans /! !!!
On va vite tenir au courant les pilotes, afin de corriger tout cela et proposer un verdict crédible !
A très vite !
Vincent
Je pense que notre ami écossais a inversé secondes grapillées et temps, qu'il a d'ailleurs saisis bruts. J'ai donc corrigé le tout.
Si quelqu'un pouvait traduire en écossais le formuliaire de saisie je suis preneur !
Traduire, je sais pas, où alors, contre une grande caisse de bon produit local, avec modération bien entendu... Ou pas
Alors je ne fais qu'appliquer les règles du jeu et de la WRC. Ensuite ça ne me réussit pas toujours (voir Monte Carlo 2012).
Et puis je ne mets qu'une matinée pour courir une étape et comme je suis seul à jouer, je préfère avoir 3 pilotes pour m'amuser plus longtemps ! Une seule MRC c'est triste sur la route.
Kiddo : je t'en prie pour les trajectoires.
Mais regardez le Shakedown 2011. JCB nous montre comment passer certains passages difficiles. Et rien qu'avec son trajet j'ai beaucoup appris sur la façon de conduire une MRC.
Ces lignes, car votre discussion, entre néos et bienvenus du paddock, est un avatar toujours « remis sur le métier » des joutes rallymanesques en WRC !... La discussion que vous avez est en effet un sempiternel refrain, depuis maintenant 3 saisons et demie de jeu ; du coup, je me permets d'y apporter ma pierre !
Je fais partie du Team 64 qui roule depuis les premières heures – ou quasi – de la WRC et j'ai longtemps fait partie des loosers et des habitués des bas-fonds du classement. Du temps de la splendeur du Team 64, nous étions capables de placer 10 pilotes aux dix dernières places des rallyes. Ou quasi ! D'ailleurs, en 2010, est née sur le forum l'expression « rouler à la basque », qui signifie rouler sans reco, à fonds les gamelles, avec des GA « en veux-tu t'en auras » ! Nous étions les terreurs des platanes et des ornières !
Parallèlement, des types bizarres et peu orthodoxes roulaient déjà de façon « scientifique », avec recos multiples, analyses précises et variées et jets de dés parcimoniuex ! Ces types-là gagnaient les rallyes difficilement, là où nous nous plantions haut-la-main !!! Je salue par exemple ici le légendaire Wallace Haygromit, champion du monde l'an passé (absent cette saison), qui n'a rien gagné, sinon le plaisir de jouer et de lire nos déconnades !
Nos différences ne nous ont jamais séparés – même si parfois on est agacé de se retrouver 657e du rallye alors qu'on était bien certain d'être dans le top 10 ! -, voire elles nous ont rapprochés... Le même Wallace est venu en terres basques l'an passé, faisant 8 heures de train depuis son domicile, et nous sommes devenus amis ! Il revient dans trois semaines à la maison...
Bref, il ya aura toujours des « basquais » et des « wallaçais ». Il y aura toujours des intuitifs et des calculateurs ! Et ceux-là auront souvent le dessus sur ceux-ci ! Mais en définitive, ce qui prime, c'est le jeu : car tout cela est un (excellent) jeu ! Et il aura la saveur de ce que vous y mettrez : ne nous prenons donc pas trop au sérieux et savourons les parties à leur juste fragrance ! Eclatez-vous avec Rallyman, cherchez à vous améliorez, à flirter avec les bas-côtés et ne tenez compte qu'avec parcimonie des temps des copains : un jour vous récolterez la gloire, pour tant d'autres où vous mangerez les pâquerettes !
Pour finir, merci encore, à vous nouveaux leaders du paddock, pour votre enthousiasme, vos discussions sans fin et votre motivation ! Je crois bien que c'est là que l'on touche à l'esprit « Rallyman » !
V. (jamais classé dans les 5 premiers au général depuis 28 rallyes et 168 spéciales... si ça peut en rassurer certains...) !
Témoignage (ou divagation, c'est selon...) d'un sénile – Partie 2
Re-salut !
Je pollue le forum ce soir ; cela faisait longtemps, diront les anciens !
Je reviens ici sur l'expérience du jeu, décriée par certains. Et j'ose affirmer que Rallyman est bien plus subtil que d'aucuns semblent parfois le penser !
Le Team 64 (dont je fais toujours partie depuis 10 minutes que j'écris mes conneries) a donc longtemps erré dans les tréfonds du classement. En revanche, depuis près d'un an, nos deux meilleurs pilotes, les jumeaux, Arnaud et Martin (12 ans ce soir), gravitent avec les meilleurs dans les bonnes places de la WRC !
Mais il faut savoir certaines choses : ils sont des pilotes chevronné, malgré leur jeune âge, qui roulent en WRC depuis leurs 9 ans. Qu'ils ont fait 168 spéciales officielles depuis novembre 2009 que nous avons le jeu. Qu'ils passent des heures de leur temps libre à faire des shake-down, simplement pour le plaisir de faire descendre les chronos. Et qu'ils avaient l'an dernier des trajectoires sinon meilleures du moins aussi bonnes que celles empruntées par des champions comme Wallace Haygromit – lorsqu'on a pu comparer les perfs des uns et des autres !
Cela acrédite l'idée que Rallyman est un jeu d'intuition et d'EXPERIENCE et qu'il faut plus que quelques lancers de dés pour en saisir la substantifique moëlle... Je le sais bien moi qui prend des raclées bimensuelles et régulières, en matière de trajectoires, quand vient l'heure du Rallyman à la maison...
En outre, à ceux qui regrettent un brin les écarts et les façons de jouer différentes, je me permets de conseiller de créer votre propre compétition, à partir du championnat WRC, afin d'avoir toujours plus de piment (basque) dans vos parties ! Nous jouons, ainsi et par exemple, la WRC en même temps que nous disputons une compétition annexe (le Trophée des Fous du Volant) – le calendrier et les rallyes sont les mêmes ! -, avec quelques fondus de Rallyman de la première heure ! Il suffit simplement dans le large paddock qui brille de mille feux sur ce podium, de contacter quelques potes avec lesquels on a des accointances et le tour est joué ! Ainsi, on lutte en WRC, on lutte dans son championnat particulier et le goût de Rallyman demeure inaltérable !!!
Et puis, pour les joueurs indélicats qui passent, parfois, et qui emmerdent tout le monde avec leurs jets de dés foireux et leurs performances bidons – qui ne dupent personne, un simple rappel suffit : tout cela n'est qu'un excellent jeu, où il n'y a qu'à gagner les amicaux coucous des copains du forum ! D'ailleurs, depuis 2009, ces indélicats passent très vite leur chemin et ne sévissent pas très longtemps...
Viva Rallyman ! Viva l'esprit du jeu ! Le reste n'est qu'affaire de conscience ludique – que je vous laisse sur cet entrefait, car je ne suis pas prêtre ! Loin de là !
Et comme la tribune ne m'est pas reprise et que j'ai le micro dans les mains, je fais ici un coucou amical aux vieux de la vieille ! Bisous donc à Wallace, aux Persuaders, à Sebast, au Finlandais Volant, à .Lio et Grenouille17, à Dame Poupinette et son conjoint, au Zombiguan et à Backdraft !
Bienvenue, une fois encore, une fois pour toutes, à tous les autres ! V.
PS : Et si vous lisez encore ces lignes, sachez que deux petits jumeaux dorment déjà depuis près de une heure et demi, et qu'ils n'ont qu'un rêve : vous pouillez sur la WRC, dès demain, sur la terre, l'asphalte et la neige !!!
Comme les membres du Team 64, je suis plutôt habitué au mieux au milieu du classement, sinon à la dernière partie (je fais parti de ceux qui joue en solo, sans reco, "vite fait" le soir en rentrant du taf en général le 14/15 ou les 30/31 hé hé).
Très surpris de me voir en 1er sur l'ES2, j'ai repris mes notes:
- Oui j'ai plein de GA: 8 sur 9 lancers mais utilisation de ma SISU sur mon lancer n°5.
- Oui j'ai tenté les cordes, 3 en tout et la dernière qui me cause une crevaison mais sans dommage pour passer la ligne (et j'ai changé la roue entre les ES donc pas de roue de secours pour l'ES3)
- et oui j'ai fait une boulette J'ai compté 7 coups au lieu de 9. Donc mon temps brut est pile poil 3'00" au lieu de 2'10"". Avec les 44" de GA ça fait donc 2'16"
Voilà pour la fusée Tarnaise qui n'était en fait qu'un pétard mouillé !
Lire votre passion me régale ! Quel déchainement ce soir ! Je viens de commander aux US l'algorithme des meilleurs temps de chaque spéciale : et non ce n'est pas une blague, un joueur a passé des heures à mettre ça au point et le système crache les meilleurs tracés.
Calculer le meilleur chrono d'une étape d'une quarantaine de cases réclame 9 heures de calcul car il simule toutes les combinaisons possibles et trie ensuite les plus rapide : c'est dire le nombre de combinaisons possibles.
Tiens par exemple puisque le shake down est évoqué plus haut le revoici avec ma démonstration que je croyais brillante : elle est pourtant améliorable de 2 seconde avec corde et sans corde !
Profitez bien de cet exemple pour prendre un véritable cours de pilotage !
Plus qu'à la triche je crois aussi aux oublis de tirages de cartes, qui m'arrivent quand je joue un peu trop à l'arrache !
Il faut jouer de façon organisée et surtout revérifier en fin d'ES le parcours cartes en main : j'en détrompe ainsi régulièrement.
Personnellement j'ai joué à l'arrache sur la première manche, et un peu plus scientifique sur la 2eme (j'ai joué 2 voitures en prenant le temps de la 2eme).
Mais bon, l'essentiel est bien de s'amuser à sortir la boite de temps en temps !
PS : impressionnant l'algorithme ! Je pensais avoir détecté une erreur d'ailleurs, mais non, il se débrouille vraiment bien ! A quand des championnats de Rallyman entre ordinateurs, comme pour les échecs ?
C'est agréable et intéressant de voir comment les résutlats d'une étape peut aboutir sur une telle discussion où chaucn expose son point de vue, sa façon de jouer, etc...
vincent écrit: Le même Wallace est venu en terres basques l'an passé, faisant 8 heures de train depuis son domicile, et nous sommes devenus amis ! Il revient dans trois semaines à la maison...
Salue-le de ma part ! J'ai été très contente de faire équipe "scientifique" avec lui l'an passé. Basquais ou wallaçais, peu importe, l'essentiel est de prendre plaisir à jouer
Et il aura la saveur de ce que vous y mettrez : ne nous prenons donc pas trop au sérieux et savourons les parties à leur juste fragrance !
110% en accord avec toi !
Pour moi, peu m'importe d'être sur le podium. Quand j'ai pas gazé, j'aime juste comprendre le pourquoi. Et sur l'ES2 du Portugal, en voyant la course détaillée de Gorzog, j'ai bien compris que je l'avais joué petits bras au niveau trajectoire. Y a pas mort d'homme
Après avoir lu tout ceci, un mot me vient à l'esprit :
Passionnant.
Depuis que je participe à Rallyman depuis mars 2010 après l'avoir testé en 2009, il y a toujours eu le débat entre ceux qui font les spéciales avec reco, et ceux qui les font sans.
Inutile de répéter ce que mon père a déja cité. La Carpus Minos, tout comme d'autres équipe très célèbres, a toujours mis un point d'honneur (depuis Monte Carlo en 2010 ! ) a joué la carte du Fair-Play.
Je précise que je ferais ce rallye du Portugal dans son intégralité très bientôt. Ainsi je prendrais les minutes de pénalité avec grand plaisir !
Jouez pour le fun. Jouez avec vos amis, vos collègues. Jouez avec votre famille.
Jouez à Rallyman avec Fair-Play.
J'embrasse tous les anciens de Rallyman autant que les nouveaux venus.
Je viens de lire; je dois l'admettre en diagonal pour certains commentaires; vos impressions, vos remarques et critiques.
Je dois dire que je suis surpris !!!!!!
Mon coté idéaliste, utopiste et fair play en prend pour son grade.
Je vois des algorithmes, des lièvres et que sais je d'autre.
Je vais peut être lancer un pavé dans la marre ou choquer mais pour moi tout ça est de la tricherie. Pourquoi dans ce cas ne pas enlever les cartes les plus dangereuses (crevaisons, cordes sales, ...) et allons y ne plus lancer les dés comme ça plus de !
Non tout ça n'est pas très louable et sportif. Pour moi, ce n'est absolument pas normal, réglo et le plus important pas du tout dans ma philosophie de jeu.
Et j'ai eu l'envie assez forte de tout lâcher.
Alors les mauvaises langues dirons que j'ai gagné les deux premiers rallyes, que je n'ai pas à me plaindre, que je peux avoir tricher. Mais comme me l'a indiqué Lio pour entrer dans son team, il faut respecter son code sinon on n'entre pas. Une parole est une parole et je la respecte.
Tout ça pour dire que maintenant que tout est enfin sorti, que l'on sait les "techniques" de certains, je pense et souhaite qu'il est temps que nous repartions plus "propre" sans lièvre, sans algorithme.
Je viens de lire; je dois l'admettre en diagonal pour certains commentaires; vos impressions, vos remarques et critiques.
Je dois dire que je suis surpris !!!!!!
Mon coté idéaliste, utopiste et fair play en prend pour son grade.
Je vois des algorithmes, des lièvres et que sais je d'autre.
Je vais peut être lancer un pavé dans la marre ou choquer mais pour moi tout ça est de la tricherie. Pourquoi dans ce cas ne pas enlever les cartes les plus dangereuses (crevaisons, cordes sales, ...) et allons y ne plus lancer les dés comme ça plus de !
Non tout ça n'est pas très louable et sportif. Pour moi, ce n'est absolument pas normal, réglo et le plus important pas du tout dans ma philosophie de jeu.
Et j'ai eu l'envie assez forte de tout lâcher.
Alors les mauvaises langues dirons que j'ai gagné les deux premiers rallyes, que je n'ai pas à me plaindre, que je peux avoir tricher. Mais comme me l'a indiqué Lio pour entrer dans son team, il faut respecter son code sinon on n'entre pas. Une parole est une parole et je la respecte.
Tout ça pour dire que maintenant que tout est enfin sorti, que l'on sait les "techniques" de certains, je pense et souhaite qu'il est temps que nous repartions plus "propre" sans lièvre, sans algorithme.
Mais bon je suis un utopiste !!!!!!
Sur ce bonne fin de rallye.
Alors là c'est moi qui suis surpris.
Et je n'apprécie pas d'être traité de tricheur. Je n'utilise pas d'algorithme, mais algorithme ou lièvre ou autre, rien ne les interdit dans les règles et surtout pas de se servir de son intelligence.
Il me semble que les pilotes de rallyes partent sur une spéciale en ayant reconnu la route et préparé un "roadbook" avec toutes les annotations nécessaires. D'ailleurs le copilote est là pour ça, pour remémorer leurs analyses au pilote. Il n'est pas dans la voiture juste pour faire joli ou contre-poids. De même ils sont mis au courant des temps et de la façon dont les autres ont passé certains points par leur Team.
Ta réaction est puérile. J'ai l'impression d'un enfant qui se rend compte qu'il ne comptait que sur la chance pour gagner et que maintenant il a des risques de ne pas être le meilleur parce qu'il y en a qui sont plus malins. Pour preuve ton message d'il-y-a quelques jours : Wouhahou,
Je suis super impressionné par la vitesse sur ce rally. Je ne pensais pas être autant dans les choux même si je dois l'admettre je ne me suis pas senti à l'aise sur les routes lisboètes.
Je me pose une question du coup:
Avec les pneus soft, impossible de faire de double retogradage non?
Si c'est le cas, je peux comprendre les temps affichés.Ça frise l'insulte pour tous ceux qui ont un meilleur temps que toi.
Mais pendant qu'on y est, si on t'écoute on peut demander à JCB, ou un membre de son équipe, de tirer à l'avance les cartes "Kordes" pour tous comme ça tout le monde aura les mêmes chances de crevaison.
On pourrait aussi demander à JCB de créer de nouveaux rallyes dont il nous donnerait la première étape le 14 pour le 15 et la seconde le 30 pour le 31. Comme ça personne ne pourrait prévoir ses trajectoires à l'avance. Juste la possibilité de lancer les dés au pif en espérant que ça passe.
Ou mieux, on pourrait demander à JCB de nous donner pour chaque spéciale la trajectoire avec le nombre de coups et de dés qu'il faut lancer et tout en GA, ça serait plus propre peut-être ?
Effectivement on pourrait te traiter de tricheur vu tes 2 premiers rallyes mais nous avons tous lu les 10 commandements de la WRC et personne ne se permettrait de douter que tu ne l'appliques pas, alors respecte les autres de même.
Quant à ton idéalisme, ton utopiste et ton fairplay qui sont choqués parce que tout le monde n'a pas TA "philosophie du jeu", ça s'appelle du despotisme mal placé.
Bon j'ai été suffisamment désagréable comme ça. Excusez la virulence de mes propos mais après le, Pardon !, les magnifiques messages de Vincent ainsi que celui de Kiddo, entre autres, je pensais que tout le monde jouer à Rallyman juste pour le plaisir.
Que répondre à ce genre d'attaques violentes. Répondre serait rentrer dans un jeu puéril.
Par contre, je remarque que l'on utilise des mots pour ce donner un genre sans en connaître le sens.
Si cela t'a fait bien du bien d'être vindicatif, de mon coté j'ai bien rigolé.
Bref je t'ai fait du bien et il n'en restera que cela.
Je veux juste signaler que les reconnaissances ne sont absolument pas interdites : je trouve ça très bien que des joueurs cherchent à optimiser la trajectoire, jouent la gagne.
De mon côté je joue sans par manque de temps.
L'essentiel est que chacun y trouve son plaisir et que le fair pluy règne, ce n'est qu'un jeu.
Quant à l'algorithme il n'est à disposition de personne, je ne m'en sers pas pour jouer, et avec le CCCR on s'est refusé de mettre en ligne le résultat algorithmique de chaque rallye (que je ne demande que rarement d'ailleurs).
Il va surtout servir pour la mise au point de nouvelles règles.
Rallyman pousse donc la simulation très loin car dans les vrais rallyes il y a toujours eu ce genre de discussions à propos des recos. En voilà un exemple !
ES4: Crevaison dès la première corde et une SDR en 5 qui endommage l'embrayage ...A OUBLIER
ES5: 2 crevaisons sur les 2 premières empruntées ...j'ai tenté les 110%, mais je n'étais pas en forme...A OUBLIER
ES6: on ne change pas une équipe qui gagne: première corde--->crevaison ET SDR!!!, puis, deux lancers après: 3! sur 5, heureusement, en softs.... A OUBLIER
Bon, ben, vous l'aurez compris: rallye A OU-BLI-ER!!
Lessteph : je t'avais pourtant prévenu que les cordes portugaises étaient cloutées (voir mes mésaventures en ES4 ailleurs dans le forum)
Heureusement, j'ai eu plus de chance dans l'ES5 et l'ES6 : toutes mes GA à 7 dés sont passées sauf une (carte Sisu). J'ai limité au maxi la prise de cordes, refroidie par mon expérience de l'ES4, donc la trajectoire ne doit pas être au top.
Rallye à oublier question classement mais à retenir pour son tracé très intéressant.
Oui, c'est sûr, mais de là à imaginer avoir 1 voire 2 crevaisons par spéciale...La prochaine fois, je roulerai en train...moins de risque!
Sinon, niveau cartes, j'ai vérifié: il y a bien 22 crevaisons sur 25 "K"ordes? Euh, y'a comme un défaut.
lessteph écrit: ...
Sinon, niveau cartes, j'ai vérifié: il y a bien 22 crevaisons sur 25 "K"ordes? Euh, y'a comme un défaut. ton copilote dans ta MRC serait pas un Gremlin par hasard ?
Sinon je papote, je papote, j'ai failli oublier de faire ma dernière étape. Voilà qui est fait.
Avec toutes ces discussions sur les crevaisons vous m'avez fait peur et j'ai fait rouler Gorzorg avec plus de prudence. Du coup :
ES4 : avec une PdC qui m'envoie dans une "Korde" et les détours pour éviter le maximum de "Korde" je perd plus du temps mais pas de crevaison.
ES5 : Là aussi perte de temps avec les détours mais pas de crevaison là non plus.
ES6 : Là comme j'avais toujours ma SISU et passage par une seule "Korde" je l'ai faite à fond ... jusqu'à l'avant dernier lancer de dés où ma carte SISU me sauve. Du coup dernier lancer : 6 secondes de lâchées, l'était temps qu'elle se finisse celle là.
Donc pour moi le Portugal c'est bien passé.
Pour Al, par contre, toujours pas de précaution, donc :
ES4 : une crevaison dès le deuxième jet de dés ...
ES5 : une PdC, heureusement dans l'herbe. J'aurais dû utiliser ma SISU ici. Mais je n'avais pas de casse et que je préfère sécuriser l'ES6.
ES6 : Là tout est passé même les 3 GA à 7 dés de suite... Ya des jours faut pas chercher à comprendre les dés.
En fait J'ai eu plus de chance sur ce rallye et du coup Al finit plus près de Gorzorg cette fois.
Gorzorg écrit:
Note : il y a 2 forums pour le Portugal !?!?
non, j'ai juste mis ma question technique à part pour pas encombrer le forum Portugal. ça se passait au Portugal mais elle était d'ordre général : jouer le max de dés en GA, sortie de route en Korde, tous ces points de règle que je suis un peu lente à assimiler
Poupinette écrit: Gorzorg écrit:
Note : il y a 2 forums pour le Portugal !?!?
non, j'ai juste mis ma question technique à part pour pas encombrer le forum Portugal. ça se passait au Portugal mais elle était d'ordre général : jouer le max de dés en GA, sortie de route en Korde, tous ces points de règle que je suis un peu lente à assimiler
Poupinette Non ! Ça je l'avais remarqué que tu es bien élevée.
C'est lorsque je clique sur le lien "Forum 2012" du Portugal dans la colonne Informations de la page des road-books. Je tombe sur un sujet où il n'y a que 2 messages. Un est de Redeagle et l'autre un spam ou autre surement d'un ordinateur. D'ailleurs à ce propos il y a plein de sujets à virer sur le forum comme par exemple "Louis Vuitton Bags".
Vous y verrez des chronos surlignés en violet : il s'agit de chronos plus rapides que le meilleur temps théoriques possible. Ils sont dûs à un oubli de cartes vraisemblablement.
J'ai donc mis un temps forfaitaire qui reclasse au même rang que le rang atteint dans la spéciale précédente (je viens d'inventer cette règle sans doute à revoir ou affiner).
Bonne lecture signalez moi les erreurs comme d'hab !
1 Mortiis Elli Pyrelli Germany
2 Gorzorg ASR France
3 Zeede Challendon Challenge USA
4 Chandler Elli Pyrelli Allemagne
5 JanMS Blue Racers Germany
6 Al Lez-y-Afon ASR France
7 Poupinette Poupiteam France
8 Redeagle Team Red Germany
9 Alicia T(h)acos France
10 Bastoche sans France
11 lolo66 Boutifara team France
12 carbone XIV Delaloose France
13 Arnaud Team 64 France P. Basque
14 Mimi Big Ass Rally Team France
15 JCB 500 sport team France
16 JohnyW DATA_Racing Germany
17 Cerrumios Carpus Minos France
18 Christophe T(h)acos France
19 dasbor56 GUIDEL FRANCE
20 Martin Team 64 France P. Basque
21 Pentadude Hydra Team Canada
22 TitAnne DATA_Racing Germany
23 Kiddo K. Haime Lannemezan
24 dougadamsau Harrison Racing Australia
25 Jefe rojo Illa d'or Illes Balears
26 Vincent Team 64 France P. Basque
27 Birdy Toujours sans France
28 darmaillacq findarm france
29 Shako Tarn Racing France
30 Kaëf Chamouraï France
31 Morten H Team North West Denmark
32 RichardM Norwood Rally England
33 Rich Tysoe TMD Competition United Kingdom
34 FMP_thE_mAd solo
35 Zombiguan Team19 France
36 lessteph Poupiteam France
37 Joel P Team North West Denmark
38 Emmatig Rocketeer Scotland
39 Ludo Team19 France
40 Franz Miauletou racing tea France
41 Allan Miauletou racing tea France
42 Goutz Broth's racing France
43 mikep team mikep france
Re:1er Rallye du Portugal mars 2012 Il y a 1 Année, 1 Mois
Karma: 0
Eh bien ma foi je suis bien content de mon classement ! Je suis remonté 34eme, avec la première étape que j'ai totalement raté, c'est inespéré ! Et je suis fier de ma 10eme place sur l'ES4 !
Re:1er Rallye du Portugal mars 2012 Il y a 1 Année, 1 Mois
Karma: 33
grenouille17 écrit: resalut
je viens de decouvrir sur le classement que l'on mavais mis abandon
a la 2eme etape comment cela est-il possible en ayant comptabilisés
mes temps.
je crois que ceux ou celui qui fait les classements a besoin de
vacances hihihihi!!!!
A+ pour la correction .
super grenouille super cooooolllllllllll
Désolé Grenouille, je regarde ça à mon retour cet am : tu n'es peut-être pas le seul alors. Je fais ce que je peux pour éliminer la concurrence mais parfois y'en a qui le remarque ...
Re:1er Rallye du Portugal mars 2012 Il y a 1 Année, 1 Mois
Karma: 1
Alors là, ce jeu m'épate toujours autant
Je n'ai réussi que 2 ES sur 6 (grâce à une chance inouïe en GA, je l'avoue) et j'arrive à rentrer dans les points, formidable
Comme quoi faut jamais désespérer, mais c'est vrai que le facteur chance est quand même important dans ce jeu.
@Lessteph : rassure-toi, tu pourras faire que mieux en Sardaigne ... mais gaffe aux cordes.
(PS : je ne suis pas chez moi et je ne peux pas vérifier mes temps avant lundi prochain mais d'après mes souvenirs, je pense qu'il n'y a pas d'erreurs)
Re:1er Rallye du Portugal mars 2012 Il y a 1 Année, 1 Mois
Karma: 0
Salut,
Bravo pour cette magnifique seconde étape Poupinette. Heureusement que tu as crevé dans l'ES4 Qu'est-ce tu nous aurais mis autrement
Sinon, j'ai noté un léger décalage dans la colonne : Sec GA arrivée dans l'ES6 : pour AL ce n'est pas 77 secondes de GA mais les 90 secondes qui sont attribuées à Mortiis et je pense que les 82 de Shako sont à Mortiis. De même il me semble qu'il y a d'autres décalages d'une ligne en-dessous.
Mais rien de grave puisque les totaux sont quand même bons.
Re:1er Rallye du Portugal mars 2012 Il y a 1 Année, 1 Mois
Karma: 0
Mon temps en violet, que c'est beau! Difficile de passer inaperçu ...Je n'ai pas oublié de cartes mais je me suis juste planté dans le dernier tronçon et au lieu de mettre J1-J4 j'ai collé la carte et j'ai réalisé J3-J2, ce qui est bien plus rapide!
Pour le fun je viens juste de terminer cette ES6 avec donc 5 min 30 et 18 coups au lieu des 3 min 16 et 12 coups de la dernière fois, ce qui n'est pas pareil!!!
Merci pour ne pas m'avoir disqualifié et RDV en Sardaigne pour de nouvelles aventures!
Re:1er Rallye du Portugal mars 2012 Il y a 1 Année, 1 Mois
Karma: 33
Voici le classement retouché avec réintégration de Grenouille 17, Lolo66 avec son temps revu, et la ligne de décalage de secondes remise en place. J'ai vu aussi 2 exæquo dans le classement à qui j'ai donc attribué le même bnombre de points :
1 Mortiis Elli Pyrelli Germany
2 Gorzorg ASR France
3 Zeede Challendon Challenge USA
4 Chandler Elli Pyrelli Allemagne
5 JanMS Blue Racers Germany
6 Al Lez-y-Afon ASR France
7 grenouille17 carpus minos france
8 Poupinette Poupiteam France
9 lolo66 Boutifara team France
10 Redeagle Team Red Germany
11 Alicia T(h)acos France
12 Bastoche sans France
13 carbone XIV Delaloose France
14 Arnaud Team 64 France P. Basque
15 Mimi Big Ass Rally Team France
16 JCB 500 sport team France
17 JohnyW DATA_Racing Germany
18 Cerrumios Carpus Minos France
19 Christophe T(h)acos France
20 dasbor56 GUIDEL FRANCE
21 Martin Team 64 France P. Basque
22 Pentadude Hydra Team Canada
23 TitAnne DATA_Racing Germany
24 Kiddo K. Haime Lannemezan
25 dougadamsau Harrison Racing Australia
26 Jefe rojo Illa d'or Illes Balears
27 Vincent Team 64 France P. Basque
28 Birdy Toujours sans France
29 darmaillacq findarm france
30 Shako Tarn Racing France
31 Kaëf Chamouraï France
32 Morten H Team North West Denmark
33 RichardM Norwood Rally England
34 Rich Tysoe TMD Competition United Kingdom
35 FMP_thE_mAd solo
36 Zombiguan Team19 France
37 lessteph Poupiteam France
38 Joel P Team North West Denmark
39 Emmatig Rocketeer Scotland
40 Ludo Team19 France
41 Franz Miauletou racing tea France
42 Allan Miauletou racing tea France
43 Goutz Broth's racing France
44 mikep team mikep france
Forum 
Ajouté aux favoris : 0
. C'est la convivialité et la bonne humeur qui est de mise.
... Même avec une fusée... Et même avec des dés sans /! !!!
J'ai compté 7 coups au lieu de 9. Donc mon temps brut est pile poil 3'00" au lieu de 2'10"". Avec les 44" de GA ça fait donc 2'16"
...A OUBLIER
...j'ai tenté les 110%, mais je n'étais pas en forme...A OUBLIER
ET SDR!!!, puis, deux lancers après: 3! sur 5, heureusement, en softs.
... A OUBLIER
)
Euh, y'a comme un défaut.
